Ghana: lo que establece el reglamento de tráfico LI 2519 para conductores y peatones

El reglamento de tráfico LI 2519 en Ghana introduce un marco más estricto para varias prácticas frecuentes en las carreteras: saltarse un semáforo en rojo cuando la calzada parece estar vacía, consultar el teléfono al volante, conducir después de haber consumido alcohol o cruzar fuera de los pasos habilitados. El texto prevé multas y, en ocasiones, penas de prisión, tanto para conductores como para peatones.

Uno de los elementos más destacados anunciados con esta normativa es el uso de una plataforma digital de control denominada Traffic Tech. Su funcionamiento se basa en cámaras, sensores y la detección automatizada de infracciones. El objetivo declarado es hacer que la aplicación de las normas sea más sistemática.

Sanciones progresivas en caso de infracciones reiteradas

El sistema de multas automatizadas presentado prevé un incremento de los importes según la repetición de las infracciones: 120 cedis ghaneses por una primera infracción, 180 cedis por una segunda y 240 cedis por una tercera.

A partir de la sexta infracción registrada durante un período de 24 meses, el conductor puede ser remitido ante un tribunal. Su permiso de conducir podría entonces ser revocado o suspendido durante al menos doce meses, con una actualización de conocimientos y un nuevo examen.

El texto también utiliza el concepto de «unidad de sanción» para fijar determinadas penas. Una unidad equivale a 12 cedis ghaneses según los importes mencionados. Así, una sanción de 50 unidades representa 600 cedis ghaneses. Este método de cálculo permite comprender más fácilmente el alcance económico de cada infracción.

Semáforo en rojo, teléfono y alcohol: los comportamientos más duramente sancionados

Saltarse un semáforo en rojo

Saltarse un semáforo en rojo se castiga con una sanción de entre 10 y 30 unidades de sanción, una pena de hasta 30 días de prisión, o ambas. Esta disposición se dirige en particular a los conductores que consideran que pueden continuar su marcha cuando el tráfico es escaso, especialmente por la noche.

El principio sigue siendo sencillo: un semáforo en rojo no se vuelve opcional porque no haya otro vehículo a la vista. La detección automatizada anunciada se dirige precisamente a los incumplimientos que hasta ahora podían escapar a un control directo.

El uso del teléfono al volante

Leer un mensaje, responder a una notificación o manipular el teléfono durante la conducción también constituye una infracción. La sanción puede alcanzar las 50 unidades de sanción y tres meses de prisión, o combinar la multa y el encarcelamiento.

Esta norma también se aplica a gestos que suelen considerarse inofensivos, como consultar la mensajería ante un semáforo. Sin embargo, la atención del conductor sigue siendo indispensable, incluso durante una parada momentánea.

La conducción bajo los efectos del alcohol

La conducción en estado de embriaguez figura entre las infracciones castigadas con mayor severidad. El LI 2519 prevé una multa de 50 a 200 unidades de sanción, una pena de hasta 40 meses de prisión, o ambas.

Esta disposición adquiere especial importancia durante los períodos de gran afluencia y celebraciones, cuando las carreteras están más congestionadas y se multiplican los regresos en coche después de las fiestas. Beber y ponerse al volante no solo expone a una sanción, sino también a un riesgo importante para todos los usuarios de la vía.

Venta ambulante y predicación en vehículos en movimiento

El reglamento también afecta a determinadas actividades ejercidas en las carreteras o en sus inmediaciones. La venta ambulante en un vehículo en movimiento puede conllevar una multa de entre 10 y 50 unidades de sanción, una pena de hasta ocho meses de prisión, o ambas.

También se sanciona la venta de mercancías en una carretera o a lo largo de ella, en un paso de peatones o cerca de un paso a nivel. La pena puede alcanzar las 50 unidades de sanción o tres meses de prisión. Estas medidas afectan a prácticas asociadas a la vida cotidiana de muchas estaciones de autobuses y zonas de tráfico intenso.

La predicación en un vehículo público o comercial en movimiento también se tipifica como infracción. Las sanciones anunciadas van de 10 a 50 unidades de sanción y pueden llegar hasta ocho meses de prisión. La norma no se refiere a la creencia religiosa en sí, sino a esta práctica en transportes en circulación.

Estacionamiento, mototaxis y cruce de peatones

Estacionar en una plaza reservada para personas con discapacidad o con necesidades específicas puede sancionarse con hasta 25 unidades de sanción y ocho meses de prisión, o ambas. El hecho de aparcar allí solo brevemente no elimina el carácter reservado de la plaza.

Los conductores de motocicletas y las actividades de mototaxi también están afectados. Conducir sin casco expone a una multa de 25 a 50 unidades de sanción, a una pena de prisión de uno a tres meses, o a ambas sanciones. La explotación de mototaxis o triciclos sin autorización puede, por su parte, acarrear de ocho a 24 meses de prisión para los operadores y hasta ocho meses para los conductores.

Los peatones no quedan excluidos del dispositivo. Cruzar de manera imprudente o no utilizar una pasarela o un paso previsto para ello puede costar hasta cinco unidades de sanción, con una pena de hasta siete días de prisión. Es una de las multas más bajas mencionadas, pero la infracción está expresamente contemplada.

La prevención de accidentes depende tanto de los conductores como de las personas que van a pie. En este ámbito, los equipamientos y las normas de uso también plantean cuestiones más amplias de seguridad y homologación, como muestra este artículo sobre el Tesla Roadster y los retos vinculados a su uso.

Equipamiento obligatorio y estado del vehículo

El LI 2519 también hace hincapié en el estado de los vehículos y en el material de seguridad que debe llevarse. Conducir con un parabrisas delantero tintado constituye una infracción que puede castigarse con 25 a 50 unidades de sanción y una pena de hasta tres meses de prisión.

La ausencia de triángulos de preseñalización en el vehículo se sanciona en las mismas proporciones: de 25 a 50 unidades de sanción y hasta tres meses de prisión. Estos triángulos deben permitir señalizar una avería o un vehículo inmovilizado a los demás usuarios.

No disponer de un extintor o de un botiquín de primeros auxilios expone a una multa de 10 a 25 unidades de sanción, o a una pena de hasta 30 días de prisión. Los neumáticos peligrosos o desgastados también pueden conllevar una sanción de 25 a 50 unidades de sanción y hasta tres meses de prisión.

Por último, el reglamento también menciona el lavado y la reparación de vehículos en la carretera entre los comportamientos ahora prohibidos. No se detalla aquí ningún importe concreto de sanción para estas dos situaciones.

Hacia un control de tráfico más automatizado

La implantación anunciada de Traffic Tech constituye el cambio central asociado al LI 2519. Con infracciones detectadas por cámaras y sensores, el control ya no depende únicamente de que un agente detenga directamente a un conductor.

Este sistema se presenta como una forma de favorecer una aplicación más regular de las normas, sin un trato diferente según las personas controladas. Sin embargo, su eficacia dependerá de su aplicación concreta, de la fiabilidad de las detecciones y de la capacidad de las autoridades para tramitar las sanciones de manera coherente.

En las carreteras ghanesas, el mensaje es claro: respetar los semáforos, dejar el teléfono a un lado, no conducir después de beber, comprobar el equipamiento y utilizar los pasos seguros ya no son solo medidas de prudencia. Estos comportamientos pueden tener ahora consecuencias penales y económicas precisas.

Preguntas frecuentes sobre el reglamento de tráfico LI 2519 en Ghana

¿Cuánto vale una unidad de sanción en Ghana?

Según los importes indicados, una unidad de sanción vale 12 cedis ghaneses. Una multa de 50 unidades equivale, por tanto, a 600 cedis ghaneses.

¿Se puede sancionar a alguien por cruzar fuera de un paso de peatones en Ghana?

Sí. Cruzar de manera imprudente o no utilizar una pasarela o un paso previsto puede castigarse con una multa de hasta cinco unidades de sanción o una pena de hasta siete días de prisión.

¿Qué equipamiento debe estar presente en un vehículo?

El reglamento se refiere, en particular, a los triángulos de preseñalización, un extintor y un botiquín de primeros auxilios. La ausencia de estos equipos puede conllevar multas y, según el caso, una pena de prisión.

¿El uso del teléfono al volante puede conllevar una pena de prisión?

Sí. El uso del teléfono al volante puede sancionarse con hasta 50 unidades de sanción y tres meses de prisión, o con la acumulación de ambas penas.